Мировой рынок беспилотных летательных аппаратов в 2024 году составил 34,82 млрд. долларов, по прогнозам аналитиков в 2028 году этот показатель составит 61,08 млрд. долларов. В статье исследуется потенциал применения беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в цифровой логистике с акцентом на доставку грузов. Рассматриваются перспективы развития, экономическая эффективность и возможности сокращения производственных издержек, связанных с использованием дронов. Подчеркивается, что успешное внедрение данной технологии требует учета нормативно-правовой базы и обеспечения безопасности полетов БПЛА. Целью работы является комплексное изучение потенциала применения БПЛА в цифровой логистике. Для сравнения различных типов БПЛА, их достоинств и недостатков использовались общепринятые методики, SWOT анализ. Из рассмотренных дронов для цифровой логистики DJI Matrice 300 RTK наиболее предпочтительный благодаря широким возможностям интеграции, высокому качеству данных и продвинутым функциям автоматизации. Skydio 2+ может быть хорошим выбором для задач инспекции и мониторинга. Freefly Alta X подходит для специализированных задач, требующих высокой грузоподъемности и гибкости. SWOT-анализ показывает, что применение БПЛА в логистике имеет огромный потенциал, но требует учета рисков. Успешное внедрение дронов в логистические процессы зависит от комплексного подхода, включающего технологические инновации, адаптацию законодательства и обеспечение безопасности

Статья демонстрирует, что использование компьютерной модели в среде SimInTech для имитации короткого замыкания в сети 0.4 кВ представляет собой высокоэффективное практическое занятие. Оно позволяет преодолеть ограничения традиционных методов обучения, обеспечивая глубокое, наглядное, безопасное и мотивирующее изучение сложных переходных процессов в RL-цепях. Разработанная методика способствует формированию у студентов не только прочных теоретических знаний, но и практических навыков моделирования и анализа, необходимых современному инженеру-энергетику. Модель может быть легко адаптирована для изучения других видов переходных процессов в электроэнергетических системах. Материалы статьи будут полезны студентам бакалавриата и магистратуры направлений подготовки "Электроэнергетика и электротехника", "Электроснабжение", "Релейная защита и автоматизация электроэнергетических систем", "Агроинженерия" (электротехнологии)

Вопрос снижения техногенного воздействия опорных поверхностей машинно–тракторных агрегатов на плодородный слой почвы в последние годы становится всё более актуальным. Это объясняется тем, что в результате их воздействия нарушается условия, способствующие развитию и росту сельскохозяйственных культур и как следствие снижается валовый сбор. При этом необходимо отметить, что вопрос о продовольственной безопасности страны никто не снимал с повестки дня. В связи с этим с целью повышения плодородия почвы необходимо соблюдать два условия: –снижение техногенного воздействия опорных поверхностей машинно–тракторных агрегатов на почву; – обеспечение внесения оптимального количества минеральных удобрений в почву. В настоящее время вопрос снижения техногенного воздействия на почву хорошо описан во многих исследованиях. Основные способы снижения техногенного воздействия на почву можно подразделить следующим образом: – увеличение площади контакта опорных поверхностей машинно–тракторных агрегатов (МТА): – увеличение числа колёс; – использование шин увеличенного размера; – постановка дополнительных мостов; – использование полугусеничного хода; – перераспределение нагрузки на опорные поверхности МТА; – и ряд других технических решений. В тоже время представляет определённый интерес обеспечение внесения оптимального количества минеральных удобрений в почву. На основании проведенных исследований было установлено: – состояние плодородия почвы даже на одном и том же поле не одинаковое; – применяемые в настоящее время средства механизации по внесению минеральных удобрений практически все не могут одновременно вносить различные виды удобрений. В результате проведенных исследований установлено, что для снижения себестоимости возделываемой культуры и повышения урожайности необходимо модернизировать средства механизации, используемые для внесения минеральных удобрений

Необходимость достижения круглогодичной эксплуатационной готовности максимального количества имеющихся энергоресурсов (автомобилей, тракторов, уборочной, специальной и дорожной техники) является определяющей целью деятельности инженерной службы на предприятии любой гражданско-правовой формы. Однако, при использовании энергетических средств в низкотемпературный период, показатели энергозатрат на эксплуатацию и достижение высокой степени технической готовности значительно превышают затраты энергии на эксплуатацию в тёплый период года. В связи с чем возникает целесообразный вопрос, связанный с поиском и внедрением новых технических результатов и объектов интеллектуальной собственности, направленных на решение актуальной отраслевой задачи подготовки к запуску двигателей внутреннего сгорания энергетических средств с меньшими материальными и энергетическими затратами. В статье предложена схема потенциально перспективного устройства- воздушно-масляного смешивающего модуля для подготовки холодного запуска двигателя внутреннего сгорания и приведены показатели, полученные при его экспериментальном исследовании. Доказано, что применение устройства подготовки двигателя к запуску новой конструкции позволяет уменьшить воздействие режима масляного голодания на трущиеся пары силовой установки, снизить время подготовки двигателя внутреннего сгорания к запуску, при значительном снижении материальных и энергетических затрат увеличить рабочее время проведения сменной транспортной операции

В статье приводится оценка влияния электромагнитных полей на возделывание сельскохозяйственных культур в зонах действия объектов гидроэнергетического хозяйства Московского региона. Даны рекомендации по составу и размещению сельскохозяйственных культур в севооборотах, находящихся в зонах гидроэнергетических объектов, с целью повышения эффективности их возделывания

В работе представлено предложенное автором системное обобщение математики, основанное на замене понятия «множество» на более широкое понятие «система», учитывающее структурные взаимосвязи элементов. Исследование развивает математическую теорию систем, включающую геометрическую интерпретацию систем как многомерных симплексов, фрактальную размерность, квантовые статистики Ферми–Дирака и Бозе–Эйнштейна, а также методы вычисления системной информационной меры. Предложены обобщённые формулы Хартли, Харкевича и Шеннона, учитывающие эмерджентные свойства подсистем и их взаимосвязи. Показано применение разработанного аппарата в искусственном интеллекте, анализе больших данных и когнитивных науках, включая построение эйдос-пространств и нечётких функций принадлежности. Работа демонстрирует принцип соответствия, гарантирующий переход системных моделей в классические при отсутствии связей, и обозначает перспективы развития операций с системами (объединение, пересечение и др.). Показано, что предложенный подход позволяет более точно описывать сложные системы в физике, биологии, экономике, когнитивных науках и других предметных областях